工人抢抓眼下施工的黄金时节，仅用1个多月，就完成了路基施工，现已转入路面施工作为海南首个选用水泥路面共振碎石化技能的“白改黑”项目，全长58.1公里国道G361陵水至大本改建公路项目一年内就能完成竣工通车。该技能的使用完成了就地再生，是公路改建项目节能环保、可持续开展路途的模范。

  4月8日上午，记者在国道G361陵水至大本段改建项目施工现场看到，一部部装载车交游络绎，一部部大型路面摊铺机在严重摊铺路面，压路机来回平坦、压实路面，现场出现一派繁忙施工现象。

  “现在是施工的黄金时节，咱们正会集人力和机械赶紧摊铺。”项目施行工程单位海南路桥工程公司常务副总经理王家伟和记者说，该项目改建主要对现有水泥混凝土路面施行碎石化或换版、压浆等归纳修正处理后加铺沥青混凝土面层。

  据介绍，国道G361陵水至大本公路于1994年建成通车，2000年进行拓展改造后通车运营至今有16年，跟着经济加快速度进行开展，交通量的快速添加，路面在交通荷载和自然条件的的效果下，有裂缝、坑槽、沉陷等多种病害，严重影响行车安全性和舒适性。

  为此，省交通运输厅从上一年10月30日起，对该路段实施半关闭改建，改建后该路将由本来的水泥路改为沥青路，这是继海文高速之后我省第二条“白改黑”公路。项目全长58.1公里，起点坐落陵水县，与G223海榆东线相交，经提蒙乡、本号镇、祖光真、什铃镇，结尾坐落保亭县城，与G224海榆中线相交。本项目选用双向两车道二级公路规范，规划速度60公里/小时，路基宽度为12米，路面宽度为9米，选用沥青混凝土路面结构，总投资约2.5亿元，工期方案一年。

  “就地再生，削减弃方，直接再生使用，不要把混凝土处处丢掉，完成了环保再生可持续开展。”该项目代建指挥长容国开和记者说，作为海南省首个选用水泥路面共振碎石化技能的“白改黑”项目，不只交通影响小，施工速度快、改造周期短，还能够就地再生，破碎后的路面能够直接使用，节能环保。

  容国开说，共振碎石化技能还具有结构均匀性好，能够彻底处理加铺层反射裂缝等很多优势。

  现在，该项目选用中科GZL600全起浮共振破碎机对原水泥路面进行共振破碎后，加铺水泥安稳碎石底层补强，其上再加铺橡胶沥青混凝土。

  省交通运输厅有关担任人称，近年来，海南在推广公路工程项目施工规范化、统一化、集约化施工的一起，重视新材料、新技能、新工艺的推广使用，全方面提高海南公路建造工程质量和安全水平，建立职业文明施工形象，叫响海南公路品牌，助力国际旅游岛建造。